Tijdens mijn studie Elektrotechniek aan de TU Eindhoven kreeg ik
veel interesse in het raakvlak van hardware en software. Dat kon ik
daarna bij de Nederlandse Spoorwegen goed inzetten bij de
ontwikkeling en realisatie van de eerste elektronische
spoorwegbeveiliging voor het emplacement Groot-Rotterdam in
1994.
Toen het ingenieursbureau van NS verzelfstandigde en Holland
Railconsult werd (tegenwoordig Movares) kwamen er internationale
projecten op mijn pad, in onder andere Noorwegen, Zweden, Italië,
Roemenië en Zwitserland. Ik voerde hazard-, risico- en
veiligheidsanalyses uit, fungeerde als safety manager en stelde
safety cases samen. Dat was destijds nog een betrekkelijk nieuwe
activiteit binnen de spoorwegwereld, waardoor ik vaak een eigen
interpretatie van de normen moest vinden.
In 1999 richtten Movares en TÜV Süd samen de organisatie
Railcert op. Met mijn ervaring in het opstellen van safety cases
voelde ik me als een vis in het water om als (lead) assessor bij
Railcert beoordelingen uit te voeren. Later werkte ik ook als
certification manager en uiteindelijk was ik drie jaar managing
director van het bedrijf.
Ik beoordeelde een grote range van spoorproducten en -projecten
in Nederland (onder andere de HSL-Zuid, Betuweroute en Hanzelijn)
in bijna alle landen van Europa en ook daarbuiten. Zowel op het
gebied van beveiliging/ERTMS, als op het gebied van infrastructuur,
energie en rollend materieel.
Als certification manager van Railcert was ik een jaar lang
voorzitter van NB Rail, het Europees coördinerend orgaan van alle
Europese Notified Bodies in Brussel. Het was een interessante en
uitdagende klus om een groep van meer dan 50 organisaties uit heel
Europa aan te sturen op samenwerking en eenduidig beleid.
Van 2016 tot 2024 was ik lid van het bestuur van IRSE Nederland,
de Nederlandse tak van de Engelse beroepsvereniging van
seinwezen-ingenieurs.
Sinds 2018 ben ik gedetacheerd bij Infrabel in Brussel als
extern adviseur voor alles wat met safety management, assessment en
certificering te maken heeft. Binnen het ETCS Masterplan ben ik een
spil in de communicatie met de ISA/AsBo/NoBo en de nationale
veiligheidsautoriteit. Omdat België binnen Europa vooroploopt in
het seriematig uitrollen van ETCS/ERTMS, loop ik daar regelmatig
tegen de grenzen van de wetgeving aan en moet daar dan een
pragmatische oplossing voor bedenken.
Ik word ook regelmatig gevraagd om cursussen en trainingen te
geven in binnen- en buitenland.
De materie blijft me mateloos boeien. Soms is het lastig om
binnen de beperkingen die er zijn oplossingen op maat te vinden,
met zowel oog voor de grote lijnen als voor de details. Maar dat is
juist het spanningsveld waar ik me op mijn best voel.
In mijn vrije tijd ben ik verwoed lezer, hardloper en pianist.
Eerst bijna twintig jaar in een jazzband en nu alweer jaren met
heel veel plezier in een alternatieve-popcoverband. |